1、动力与操控 动力充沛：锐志搭载的发动机在动力表现上令人满意，加速迅猛，尤其是在中高速段，能够轻松应对超车等需求。操控灵活：车辆的操控性能出色，转向精准，底盘稳定，即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性，给驾驶者带来十足的信心。舒适性 乘坐舒适：锐志的座椅设计合理，包裹性强，乘坐舒适。
2、锐志的提速表现中规中矩，想要超车时只需踩一脚油门即可实现。不过，天窗的胶条老化导致了一些异响。除此之外，这辆车的毛病和优点都并不明显。在价格方面，虽然它可能比同级别车要贵一些，但我觉得它的价值还是相当高的。
3、我是08年买的锐志，开到现在就换过一轮胎和电瓶，刹车片。我觉得蛮好开的，可能和现在的车比起来油有点高吧。不过买个年代出20几万买锐志的人看重的应该不是油。 安静，平顺是一级棒。当然，我没有来过cvt的车，不后悔。不过现在买的话我可能不会买它了，毕竟十年前的平台和技术了。
4、丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错。从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。
5、后轮驱动 比较有驾驶乐趣 锐志是一款低于皇冠高于凯美瑞的中型车，后驱加上六缸发动机是其最大的卖点，锐志是同级别车中唯一的一款后驱轿车，不管是动力性还是操控性都是前驱轿车无法比拟的，锐志让更多的平民百姓都能用买家用轿车的价格，感受到这种后驱运动型轿车的驾驶乐趣。
6、原汁原味中控没有改装大屏，保留原车的CD，我觉得这才是最有价值的。刚好家里要出行，就开锐志出去吧，前排放婴儿车。虽然有十一年车龄了，但是毕竟也属于是中高级运动型轿车，所以在行驶质感和舒适性还是有保障的。
1、丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。
2、这个车也是个神车了，因为跟皇冠共线生产，同平台，连零件也很多相同，变速箱用的也一样，是丰田底下仅次于皇冠的中级轿车。
3、这台锐志采用的是米色的座椅，黑色的中控台，简洁经典的设计，不会有过时感，而且中央扶手处的设计很能提升档次。这台锐志的内饰看上去正常使用磨损，由于米色座椅不耐脏，所以看上去有些发黑。
4、锐志之所以能够成为一代B+级神车，主要是因为它身上拥有同级车所没有的闪光点。除了被大家津津乐道的V6后驱之后，前双叉臂悬挂也是大家迷恋它的原因。尤其在2012年以后，不少前双叉臂悬挂结构的车型，像是马自达6和九代雅阁都逐渐妥协变为前麦弗逊结构时，锐志更显可贵。
5、丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色。在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁。然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”落幕，着实令车迷感叹不已。
1、丰田锐志被称为“神车”（“泡妞神车”），主要因其独特外观设计和后驱特性满足了年轻人对运动轿车的梦想与需求。外观设计时尚动感：锐志的花生眼大灯个性惹眼，短前悬和低趴车头从侧面看很有力量感，呈现出俯冲姿态，这种外观设计自带吸引异性的属性，仿佛赋予了车辆撩妹功能。
2、总体而言，丰田锐志以其独特的FR技术、卓越的操控性能和精致的内饰设计在中高级轿车市场中独树一帜。尽管存在一些不足，但其优点明显多于缺点，性价比极高。对于追求驾驶乐趣和品质的消费者来说，锐志无疑是一个值得考虑的选择。
3、性价比高：丰田锐志在二手车市场受到了追捧，主要得益于其独特的发动机和驱动布局、丰田品牌的良好口碑和可靠性。对于追求性价比和驾驶体验的消费者来说，二手丰田锐志可能是一个不错的选择。综上所述，丰田锐志在驾驶体验和性能方面表现出色，但市场表现和后排空间设计方面存在不足。
4、丰田锐志是否为好车，取决于个人需求和偏好。丰田锐志有诸多突出优点。其核心优势明显，在动力与操控方面，搭载5L/0L V6自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，动力输出平顺线性，后驱布局让操控更灵活，底盘采用前双叉臂+后多连杆悬挂，兼顾运动与舒适，高速稳定性良好。
5、耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损，使得变速箱的使用寿命长久。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性，能够在一定程度上降低车辆的油耗，为车主节省使用成本。
然而，锐志并非没有缺点。作为一辆FR轿车，它缺少了VSC、TRC等安全配置，尽管增配款已出现，但并未全面覆盖所有车型。此外，底盘噪音较大，尤其是雨天时，小石子打在底盘上的声音令人不悦。尽管这些问题存在，但锐志在发动机、变速箱和底盘方面的表现依然令人称赞。
其次，锐志的变速器非常好，V6发动机与6AT变速箱配合完美，无顿搓感，操控性和动力性都非常出色，油耗也较低。内饰精致，简洁的中控台和豪华的中央扶手区展现出日系车的高水准，操控轻便均衡，具有一定的驾驶乐趣，且充分考虑了驾乘舒适性。
然而，丰田锐志也存在一些明显的缺点。首先，其发光仪表盘组合虽然美观，但基于行车电脑的某些功能却需要选装NAVI包才能使用，这让人感到不便。其次，4圈的方向盘设计虽然保证了操控的稳定性和安全性，但在运动性轿车中显得有些保守。
1、然而，锐志并非没有缺点。作为一辆FR轿车，它缺少了VSC、TRC等安全配置，尽管增配款已出现，但并未全面覆盖所有车型。此外，底盘噪音较大，尤其是雨天时，小石子打在底盘上的声音令人不悦。尽管这些问题存在，但锐志在发动机、变速箱和底盘方面的表现依然令人称赞。
2、丰田锐志作为一款经典车型，在设计与性能上展现了独特的魅力，但同样存在一些常见的通病。例如，车顶两边胶条翘起、方向盘不正、异响以及后备箱难以关闭等问题，都可能影响驾驶体验。针对车顶两边胶条翘起的问题，这不仅影响美观，还可能因摩擦产生噪音。
3、07款丰田锐志的优点主要包括动力表现优异、内饰设计高档、配置丰富以及稳定性与静谧性佳；缺点则体现在油耗相对较高和外观略显过时。优点：动力表现优异：07款丰田锐志搭载了5L V6发动机，并配备了6AT变速箱，这样的动力组合使得驾驶体验非常棒，动力总成表现出色，能够满足驾驶者对速度与激情的追求。
4、丰田锐志缺点如下：空间方面，优秀的轴距，听起来很牛，其实都没实际意义。因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动。而且后排只能坐2个人，3个人估计很不爽，驾驶位空间也不是很优秀，变速箱忒宽了。
总体而言，丰田锐志的耐用性确实值得信赖，其在70至80万公里的行驶里程内，只要车主能够保持良好的维护保养习惯，就能确保车辆长期保持良好的运行状态。这不仅为车主带来了长久的驾驶乐趣，也为车辆的保值提供了坚实的基础。
能。私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废，如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格将强制报废。开了19万公里的锐志是能开的，不在报废期内。
丰田锐志在理想条件下，行驶里程可达到70至80万公里。但需注意以下几点：维护保养状况：定期进行保养，及时检查和更换易损件，可以确保车辆达到预期的行驶里程。驾驶习惯：避免极端驾驶行为，保持良好的驾驶习惯，有助于延长车辆的使用寿命。
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