美规保时捷卡宴3.6L汽油版相比中规3.0T怎么样

美规版的保时捷卡宴6L汽油版确实质量上乘，拥有出色的性能和豪华的内饰。然而，中规版的0T发动机也展现出不俗的动力表现，两者之间的选择更多地取决于个人的喜好和需求。美规版卡宴6L汽油版搭载的是一台大排量的自然吸气发动机，其平顺性和低转速下的扭矩输出优势明显，能够为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。

中规版车型为0T机械增压，美规版车型为6L自然吸气，中规版保时捷卡宴的动力更强劲，扭矩也有一定的优势，排气量存在劣势，但是在机械增压技术的帮助下，强势超越。部件配置 中规版标配空气悬架系统，美规版车型为选配，底盘高度的自由升降对于车辆通过性的提升，有很大的帮助。

中规卡宴和美规卡宴根本没有可比性，中规发动机是来自大众的0T发动机。全世界就中国有，是保时捷为应对中国关税而变通的，美规是6L的，最核心的发动机不一样，没有可比性。

保时捷卡宴故障率高吗?保时捷卡宴质量如何

1、综上所述，保时捷卡宴的故障率相对较低，整体质量表现良好。这得益于其市场地位、品牌影响力、出色的可靠性排名以及高质量的生产工艺和零部件。因此，对于追求高品质和可靠性的消费者来说，保时捷卡宴无疑是一个值得考虑的选择。

2、故障率极低：保时捷卡宴的百车故障数仅为108次，这一数据在同类车型中表现极为优异，甚至与以质量著称的丰田品牌持平，仅次于雷克萨斯。这充分说明了保时捷卡宴在品质把控方面达到了极高的水平。

3、综上，保时捷卡宴Turbo GT在高速行驶时具备卓越的性能、可靠的设计及较低的故障率，车主可根据需求自由选择驾驶方式。

4、保时捷卡宴在2019年J.D.Power可靠性TOP20排名中表现优异，其故障次数仅为108次，仅次于雷克萨斯，这一数据表明保时捷的故障率已经处于很低的水平。与一向以质量著称的丰田品牌相比，保时捷卡宴的故障率与其相差108%，这一差距再次证明了保时捷Cayenne车型的高质量。

5、卡宴混动版故障率： 品质可靠：保时捷作为豪华汽车品牌，对产品质量有着严格的把控。卡宴混动版在设计和制造过程中都经过了严格的测试和验证，因此其品质是可靠的。 维修费用高：尽管故障率不高，但由于保时捷卡宴的零件和维修服务都相对昂贵，因此一旦出现故障，维修费用可能会较高。

对比宝马奔驰,保时捷卡宴到底值得买吗?刘一深评说了良心话

不过在车身尺寸和乘坐空间来看，保时捷卡宴只能说是中规中矩，尤其是相对那些能够选装第三排座椅的竞争对手，这样的身材更不占优势。内饰方面，保时捷卡宴还是物有所值，无论是在用料还是做工方面，都属上游水平。都说在奔驰、宝马、奥迪当中，奔驰是靠内饰取胜，但是奔驰跟保时捷相比，还是保时捷内饰更为豪华。

如果从价格来说宝马X540i绝对更具性价比，卡宴属于百万级豪车，宝马X540i要比卡宴便宜十几万，而且宝马的保养在豪车里可谓是特别有良心，相比之下宝马无论是售价还是后期保养都要比卡宴更亲民。

保时捷卡宴哪一年的质量好耐用呢

1、015年左右的保时捷卡宴质量好且耐用。分析如下：技术成熟稳定：2015年左右的保时捷卡宴，无论是第三代车型前期还是第二代车型后期，其技术都已经相当成熟。这一时期的车辆经过了市场的充分检验，故障率相对较低，为车主提供了更为可靠的驾驶体验。

2、对于有意购买二手卡宴的消费者而言，选择质量稳定、耐用性高的年份尤为关键。综合市场反馈和技术分析，2015至2018年款的第二代卡宴（958车型）是最值得推荐的选项。这一时期的卡宴经过中期改款，优化了初代车型的潜在问题，同时延续了保时捷标志性的VR6发动机和Tiptronic S 8速变速箱。

3、09年的保时捷卡宴5排量质量好的。内饰几乎全部呈现黄色，使内饰更加豪华，经过改造，完美爆改全新8Turbos相对于老版本来说，更为激进，涡轮压力更高，所以能够输出的马力和扭力更强大。空气悬挂的支撑力也更强，可以应对更为激烈的操控。车身强度和轻量化都有所提升，车载辅助系统也有所不同。

4、燃油经济性好：在保证强劲动力的同时，这款发动机还具有较高的燃油经济性，降低了使用成本。维修维护费用相对较低：由于9T 839发动机版本的保有量大，市场上的配件供应充足，且维修技术相对成熟，因此后期的维修维护费用相对较低。