老款途胜2.0的怎么样

老款途胜0是一款动力表现和越野性能不俗，但内饰、舒适性和安全性方面略显过时的SUV车型。以下是具体分析： 动力表现： 途胜0搭载0升发动机，动力足够应对日常使用，且油耗表现良好。 发动机技术成熟，维护成本相对较低。 越野性能： 底盘调校和悬挂系统优秀，越野性能不俗。 适合喜欢户外活动的车主。

动力系统稳定：老款途胜0L车型动力表现稳定，其0L自然吸气发动机如同耐力好的长跑运动员，转速上到2000转开始有劲儿，超过3000转动力更足，在城市超车、跑山路等场景下都能轻松应对，而且特别皮实。变速箱方面，不管是手动还是自动版本，换挡都较为平顺，能为驾驶者带来较为流畅的驾驶体验。

老款途胜0是一款技术成熟、故障率低、做工精良的车型。它的发动机耐用性较好，搭载了现代进口的G4GC发动机，这款发动机被认为是现代最成熟、最耐用的发动机之一。它在车辆中的表现稳定，具有良好的燃油经济性。老途胜0的油耗在8升左右。

老款途胜0整体表现不错，油耗表现也相当出色。性能表现- 操控性能出色：老款途胜0作为一款中型SUV，拥有出色的操控性能，驾驶起来稳定且易于控制。- 动力表现不俗：搭载的0L自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为198牛·米，提供足够的动力输出，满足日常驾驶需求。

现代老款悦动前几年价格是多少

1、一般来说，在2020年左右，老款悦动的入门级车型价格大概在6万到7万元左右。如果是中低配版本，价格通常在7万到9万元区间。而配置较为丰富的中高配车型，价格可能会达到9万到11万元。到了2021年，其价格整体波动不大，入门款依旧维持在6万多元，中低配车型价格微调至7万到5万元左右，中高配车型价格在5万到12万元上下。

2、根据汽车之家的数据，08年现代悦动的指导价为49-159万元，目前二手车市场的价格为0.80-20万元，如果按照残值率为10%-20%计算，报废时的残值大约为0.85-32万元，而且国家对于提前淘汰老旧车辆的补贴标准为5-18万元不等。

3、北京现代悦动2010款，若车况良好，可望以18000至20000元的价格出售。然而，车况不佳时，价格范围会降至15000至18000元。这仅是大致估价，实际价格会因车况、市场状况及地理位置而有所变动。要准确评估车辆价值，建议咨询专业的二手车评估师或利用在线二手车估价工具。

北京现代老款全部车型

1、北京现代老款全部车型涵盖轿车、SUV和其他车型，包括伊兰特、索纳塔、雅绅特等。轿车系列伊兰特：经典紧凑型轿车，第三代（2000 - 2011年）广为人知，空间宽敞、油耗约7L/百公里、耐用性强，曾是出租车热门，厂商指导价98 - 198万。

2、北京现代在2009年推出了多款车型，包括i30、索纳塔、MISTRA名图、ix3ix2途胜以及朗动等。其中，以北京现代i30 2009款6L手动舒享型为例，该车型车身结构为5门5座两厢车，尺寸分别为长4245mm、宽1775mm、高1485mm，轴距为2650mm。

3、进口现代老款越野车型主要有以下几款，其中较为知名的是胜达：胜达：概述：胜达是现代汽车推出的一款中型SUV，以其出色的越野性能和宽敞的内部空间而著称。这款车在进口现代越野车系列中占据了重要地位，是许多越野爱好者的首选车型。

4、北京老款车型有不少呢。 北京吉普212：这可是相当经典的一款车。它诞生于上世纪60年代，具有很强的越野性能，车身结构简单但坚固耐用。在过去很长一段时间里，它广泛应用于军事、地质勘探等领域，也有不少民用版本。其外观具有鲜明的时代特征，方方正正的造型很有辨识度。

5、--、索纳塔！--、MISTRA！--、ix35！--、ix25！--、途胜！--和朗动！--等车型，每一款都各具特色。以现代ix30 2009款 6L手动舒适型！--为例，这款车型属于紧凑型的5门5座掀背车，其车身尺寸极具吸引力：长4245mm，宽1775mm，高1485mm，轴距长达2650mm。

6、014款北京现代车型主要包括：雅绅特、瑞纳、悦动、名驭、索纳塔、伊兰特等。雅绅特：作为一款紧凑型车，雅绅特拥有良好的操控性能和舒适的驾乘体验，适合城市通勤和家庭使用。

经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变

第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型。

第七代伊兰特便是基于第三代技术平台i-GMP打造，大家可以把这套平台技术理解为类似丰田TNGA架构、马自达创驰蓝天技术等类似的一整套造车技术平台。

020年对于韩系品牌来说有着非常重要的意义，K5凯酷、索纳塔都完成了换代，这也是韩系品牌再次奋战，重回主流赛道的权力之争！而第七代伊兰特也正式选择重新回归车系。

其实第七代伊兰特早在今年3月18日就已经在美国洛杉矶发布，凭借全新的外观设计，给人耳目一新的感觉。特别是第七代伊兰特在坚持现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”（感性运动）的基础上，加入了“Parametric Dynamic”（参数化动感）设计理念，其车身线条的开合角度也都是经过公式计算出来的。

第七代伊兰特就是如此的，以一份足够靓丽的造型，向我发出了召唤。只是靠近之时却发现，全新一代伊兰特不仅身披一身全新衣裳，连骨子中的基因也发生的剧变，而且不再“好”动，取原名“伊兰特”。

017年，领动荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，领跑国内中级车市场，再次树立了新的业界标杆。在全球范围内，伊兰特家族系列车型多次荣获J.D. Power VDS，IQS等权威大奖。时至今日，伊兰特已经超越了一辆车的价值，它是一个时代的见证者，是一代经典。