吉利双离合变速箱质量怎么样

1、稳定性：经过大量实际使用验证，吉利湿式双离合变速箱在稳定性方面表现良好，耐用性较高。质量保障：吉利与沃尔沃的合作研发也为其质量提供了一定保障。奇瑞湿式双离合：采用格特拉克技术：奇瑞湿式双离合变速箱采用了格特拉克的技术，这使得其在质量轻、能耗低方面表现出色。

2、吉利380双离合变速箱整体表现有优势但存在短板，是否值得买需结合使用场景判断。以下是详细分析：核心优势 换挡速度与动力响应：采用预挂挡设计，能快速切换挡位，加速时动力传递连贯，超车或急加速时响应直接，驾驶乐趣较强。

3、长安和吉利的双离合各有优势，长安燃油动力DCT更可靠，吉利7DCT传动效率高但低速偶有顿挫，选择需结合具体需求。长安双离合：燃油动力DCT可靠性突出长安的双离合变速箱在燃油动力车型的DCT（双离合自动变速器）领域表现较为可靠。其技术经过长期市场验证，在换挡逻辑、平顺性以及耐久性方面有较好的口碑。

换一台吉利7挡湿式双离合多少钱

吉利7挡湿式双离合变速箱更换费用因具体更换部件和地区不同，价格区间在7000元至3万元不等。以下是不同情况下的费用分析：若更换的是吉利7DCT330的离合片，原厂离合片价格在2000-4000元之间，工时费1500-3000元，全套原厂方案（包含离合片及更换工时）费用在3500-7000元之间。

一般来说，单纯更换一些小部件，比如传感器等，费用可能在几百元到数千元不等。如果是内部摩擦片等部件出现问题需要更换，费用大概在几千元。要是涉及到更严重的故障，如变速箱控制模块损坏等，维修费用可能会达到上万元甚至更高。

一般来说，其维修费用少则几百元，多则可能上万元。几百元的情况可能是一些小部件的更换或简单维修，比如传感器的更换等。而如果是内部机械结构出现严重磨损、故障，像离合器片磨损过度、齿轮损坏等，维修费用就会大幅增加。这是因为这些部件的更换和维修涉及到较为复杂的操作，需要专业的技术和工具。

对于大多数普通车型来说，7速湿式双离合变速箱的价格通常在1万元左右。这个价格是根据市场上常见车型的配件价格进行估算的，但具体价格可能因配件供应商、地区差异以及购买渠道的不同而有所波动。高端车型价格 对于一些高端车型，由于其采用了更先进的技术和材料，7速湿式双离合变速箱的价格可能会更高。

吉利的湿式双离合与at的哪个好

1、吉利湿式双离合与AT变速箱各有优劣，选择需结合需求：AT稳定性更高、平顺性强，适合家用；吉利湿式双离合传动效率高、换挡快，运动性更优，且调教水平已接近AT。

2、总结：若追求省心舒适，AT是稳妥之选；若注重效率与驾驶感，湿式双离合更值得考虑。最终需结合预算、驾驶习惯和用车场景综合决策。

3、综合来看，湿式双离合通常比AT变速箱更耐用。从核心结构与散热方面分析，湿式双离合的离合器片浸泡在变速箱油中，油液能高效散热，可避免拥堵路况下的高温磨损，适合频繁换挡场景。经过技术优化，其结构稳定性较好，使用寿命普遍可达10万公里以上，部分车型甚至超20万公里。

4、AT变速箱和湿式双离合变速箱的耐用性对比，AT变速箱通常更胜一筹，但湿式双离合在特定条件下也能表现优异。AT变速箱的耐用性优势 结构简单可靠：AT变速箱采用液力变矩器传递动力，减少机械磨损，尤其适合频繁启停的路况。 维护成本低：技术成熟，普通保养即可，长期使用故障率较低。

5、AT变速箱比湿式双离合变速箱更好。以下是AT变速箱相较于湿式双离合变速箱的主要优势：稳定性更强 AT变速箱，即自动变速箱，具有出色的稳定性和耐用性。其内部结构和设计能够在各种驾驶环境下提供流畅、稳定的变速体验。

吉利缤越双离合变速箱顿挫抖动

缤越双离合变速箱的顿挫抖动多为干式结构特性与工况适配不足的综合结果。通过针对性维护、程序升级及合理驾驶，可有效缓解问题。若症状持续，建议优先排查离合器片与控制系统。

隔音表现中高速受限城市低速行驶时静谧性尚可，但车速超过80km/h后，胎噪和风噪会逐渐明显（尤其配备运动型轮胎的车型），高速长途驾驶时需调高音乐音量缓解。

动力系统问题动力不足与油耗偏高部分车型（如远景、金刚）存在低转速区间动力响应迟滞，尤其满载或爬坡时明显。5L自吸发动机车型油耗表现不佳，部分车主反馈实际油耗高于官方数据，可能与发动机调校或第三方零部件匹配有关。

低速顿挫感：部分搭载双离合变速箱的车型，在低速换挡时可能出现轻微顿挫，属于双离合变速箱的特性之一，并非故障，多数车主可适应。 内饰异响：少数车主反映车辆在颠簸路面行驶时，中控台或车门处出现轻微异响，多与装配工艺细节有关，可通过售后检查调整解决。

响应和线性。吉利帝豪GL三缸版本车型 搭载七速湿式双离合器变速箱的吉利帝豪GL，不管是在什么工况下，变速器换挡都有明显的抖动和顿挫，低速行驶时抖动现象更为明显。急加速时动力响应缓慢且动力输出不够线性。总体上搭载在吉利帝豪GL上的七速湿式双离合器变速箱表现是不如人意的。

吉利帝豪gs干式双离合变速箱是免维护的嘛

吉利帝豪GS干式双离合变速箱并非完全免维护。 官方建议与维护周期存在差异部分信息指出帝豪GS的双离合变速箱为“终身免维护设计”，但这一说法需结合具体使用场景理解。根据专业建议，干式双离合变速箱油并非绝对免更换，官方推荐的维护周期为正常行驶6-10万公里或3-4年。

吉利帝豪GS采用的双离合变速箱是终身免维护的这也从“耐用性”方面说明了这款变速箱的实力。根据吉利帝豪GS的保养手册建议每5000公里至少更换一次帝豪GS定期小保养的机油和机油滤清器。可能有些车主觉得5000公里的周期太频繁了。根据吉利厂家售后服务部门的经验保养周期可以适当延长7500公里保养一次没有问题。

干式双离合变速箱容易发热，理所当然它热熔性比不上湿式离合器，因而所承受扭矩也就同比较小。不过由于布局和采用摩擦材料的因素，湿式双离合器的外形尺寸比干式双离合器要大，不利于整车动力总成的布置。总体来说，湿式双离合更加耐用，成本更高，体积更大。

维护建议避免长时间低速跟车时频繁踩油门/刹车，可切换手动模式减少离合器负荷。定期检查变速箱油状态，必要时升级TCU程序以优化换挡逻辑。总结17款帝豪GS自动变速箱在同价位中属中等偏上水平，适合家用。