大降价都“盘不活”的豪车!奥迪q7直降15万,为何还是被冷落

1、奥迪Q7即便直降15万仍被市场冷落，核心原因在于产品竞争力不足、竞品挤压加剧、消费趋势转向新能源以及品牌溢价下滑的多重作用。

2、奥迪Q7直降15万仍被冷落，核心原因是产品竞争力不足与市场环境变化的双重压力。一是产品设计与定位偏离需求。

3、奥迪Q7即便降价15万且配备空气悬架和四驱系统，销量仍然不高，可能有以下原因：价格因素：奥迪Q7原本入门价格较高，即便优惠后裸车也要60万出头，与竞争对手宝马X5相比，价格上不占优势，这会让部分消费者望而却步。

4、新款奥迪Q7在外观设计上失去了原有的霸气和豪华感，动力上也增加了0T发动机，试图通过拉低门槛来提升销量。然而，这一举措并未取得预期的效果，反而让奥迪Q7的市场地位受到了严重冲击。曾经的大尺寸和强大的四驱系统也不再是奥迪Q7的独家优势，宝马X5和奔驰GLE等竞争对手纷纷赶超上来。

为什么换代后,奥迪Q7的销量反而越来越差

前后车型之间的差异 稳重和霸气一直是旧Q7的标签和主要卖点，但新Q7采用了完全不同的设计风格。旧模型圆润大气，新模型笔直锐利。虽然新中国网球公开赛的规模越来越大，整体感觉还是比较敦实和强烈，但是太缺乏霸道的感觉了。此外，新款Q7在车身尺寸上也有一些折扣。与上一代相比，它不但没有拉长周长，反而缩小了。

综上所述，新款奥迪Q7销量下滑的原因是多方面的，包括购车成本的增加、配置不如竞品以及当前经济环境的不利影响。这些因素共同作用，导致了新款奥迪Q7销量不如预期。

车身设计不再延续以往：新款Q7的设计风格不再圆润大气而是变得平直锐利，虽然中网设计得更大了，但是新款Q7给人的感觉依然是厚实和粗壮为主，少了之前老款的霸气感；此外在车身的尺寸设计上，新款Q7反而相较于老款还有一定程度的“缩水”，对于以大为尊的中国消费者来说，这个改造确实不够明智。

奥迪Q7卖不动可能有多方面原因。首先，市场竞争激烈。豪华中大型SUV市场有众多强劲对手，像宝马X奔驰GLE等，它们在品牌影响力、性能、配置等方面各有优势，分走了不少原本属于奥迪Q7的潜在客户。其次，产品自身特点。

全新奥迪Q7已经经历了两次更新换代，初代车型一经面世就引起了不俗的销量表现。二代车型少去了圆润饱满，却多了一种棱角分明既视感，导致这一代车型销量有些惨淡。

出道即巅峰的奥迪Q7,中期改款后是沦为陪衬,还是会焕发第二春?_百度...

1、中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从目前来看，似乎是比较困难的。毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步，从奥迪整个家族角度来看，并没有多少突破性的升级。

宝马x5比奥迪q7为啥销量差距这么大

1、宝马X5销量高于奥迪Q7的主要原因包括外观设计、内饰科技、空间布局、新能源竞争、品牌溢价及动力体验等多方面的差异。外观设计争议削弱市场吸引力现款奥迪Q7采用单边框镀铬格栅设计，车身高度较低，整体造型显得低矮扁平，被消费者调侃为“大号Q5”。

2、021年1月豪华中大型SUV销量呈现明显分化，宝马X5夺冠，奥迪Q7表现暗淡，日系豪车因车型停产或排放问题缺乏市场存在感。以下为详细分析：常规百万级阵容：宝马X5夺冠，奔驰GLE、奥迪Q7分列三位宝马X5：以5994辆的上险量稳居第一，其稳定售价与强悍性能构成核心产品优势，成为销量夺冠的关键因素。

3、哭的一方及其原因如下：一是竞品品牌（奔驰、奥迪），奔驰GLE、奥迪Q7销量被拉开差距，宝马X5L单月销量是奔驰GLE的2倍以上，奥迪Q7的5倍。而且同价位下，宝马X5L空间、动力表现更优，挤压了它们的市场份额。

4、宝马X5L大卖的核心原因在于 产品本土化优化 与 市场需求精准匹配，具体体现在尺寸、价格、品牌认知三大维度，使其在豪华中大型SUV市场形成差异化竞争力。

5、奥迪Q7 0T不过用的是大众迈腾途观的同款发动机，最大马力252马力，0T发动机在1600转时可输出370N的最大扭矩，丝毫比不上宝马X5 0T发动机。内饰上中控储物位置不多，中控包裹用料也是一般，有异响。音响方面绝对配不上这个价值60万的车，感觉像是对箱。

6、而以近半年的数据来看，BBA车型销售线索占比，已接近该细分市场的60%，较去年同期相比，提升近十个百分点，可以说，目前BBA的头部效应更强了，特别是奥迪品牌，其品牌热度提升水平尤其明显，与该细分市场中排名第一的宝马品牌热度差距不断缩小，销售前景持续向好。所以说，新款奥迪Q7的未来市场表现还是蛮值得期待的。

轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?

1、而接下来，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右。同时，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启。

2、48V轻混系统提供额外12kW助力，启停过程无感，百公里加速仅需9秒，综合油耗低至8L/100km。 采用等离子涂层缸壁技术，摩擦损失降低15%，集成式排气歧管设计使冷启动排放减少20%。

3、在动力系统上，新Q7最大的改动无疑是48V轻混系统的引入。除了45 TFSI quattro S Line运动限量版和45 TFSI quattro致享专享版，新Q7都不再只烧汽油。在轻混系统的辅助下，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右，效率得到进一步提升。

4、据官方资料显示，48V轻混系统可将Q7的百公里油耗降低0.7L。

5、动力总成优化：轻混与涡轮增压双管齐下0T+48V轻混系统：降低油耗并减少启停抖动，提升日常驾驶舒适性，符合节能减排趋势。0T V6单涡轮增压发动机：替代老款机械增压发动机，减轻重量并提升燃油经济性，动力输出更高效。插电混动版引入：满足限购城市对新能源车型的需求，扩大市场覆盖范围。