在BBA品牌中,若考虑无框车门车型,宝马4系和奥迪A5是值得关注的选项,具体选择需结合个人对动力性能、内饰质感及预算的偏好。宝马4系动力性能:宝马4系搭载0T高功率发动机,最大功率可达245马力。
配置方面,例如这款车的座椅采用了皮革和alcantara拼接,坐感偏硬,但是支撑性很不错。
宝马在我国市场上一直是非常吃香的品牌,尤其是宝马三系,受到很多消费者的青睐。前不久的广州车展上,宝马旗下的新 2系出现了,无框车门,coupe车身,颜值逆天,气场强大,而且预售价只要27万,还是原装进口,这让广大消费者大动芳心。
先用一张霸气侧身照来引出主角001-奥迪Q8。没错,这就是奥迪的旗舰SUV-奥迪Q8。经过店里的进口车销售专家(不知道是不是那个什么王婆,这个不好说...)了解到,奥迪Q8与大公牛[色]兰博基尼Urus同平台打造,也算是同宗同源的尊贵血统,不是个太子也是个出生自带贵族气息的霸道王子。
所以CC最大的优势是设计、溜背,尤其是无边框车门,同级当中是绝无仅有的,还有同级竞品都比不上的气质,虽然代价是比同级竞品贵3万左右,但这点钱花得绝对的值。

这台前驱的宝马2系Gran Coupe凭借无边框车门和运动座椅等设计,确实展现出了独特的魅力,对于追求运动风格和个性设计的消费者来说,具有很大的吸引力。以下是对其详细介绍:外观设计前脸:前格栅尺寸相较于现款车型有所增大,配合两侧LED大灯,视觉上非常吸引眼球。格栅下方U型的前保险杠加上两侧大尺寸的黑色装饰件,使整个前脸更具层次感。
内饰部分,全新2系四门轿跑车的布局设计依旧是熟悉的宝马风格,虽然说它并没有在造型上做出创新之举,但是双联屏的设计仍是全新内饰的亮点之一。此外,一体式运动型座椅和翻毛皮材质的覆盖,也进一步彰显了其轿跑车的身份。据悉全新2系四门轿跑车还会提供全景天窗的选装项,意在迎合国人的喜好。
设计亮点:运动化元素突出外观:基于UKL平台打造,前脸与海外版1系一致,黑色进气格栅具备智能启闭降阻功能,LED天使眼日间行车灯辨识度极高。侧后方采用溜背式车身设计,搭配无边框车门和M运动双边梯形排气管,运动感强烈。内饰:使用M运动真皮方向盘、M运动座椅及Alcantara材质,运动氛围浓厚。
车尾是我最喜欢的地方,细长的尾灯设计很好看,很有运动感。双边单出的排气管很运动。需要特别强调的是宝马2系Gran Coupe使用的是无框车门,再次提升了视觉效果。我们试驾的车型是一款入门级的车型,方向盘和座椅均采用低成本人造皮革制成。旋钮和按键也是比较廉价的,没有特别豪华。
八边形中网(黑色饰板)及红色装饰件。内饰:燃油版以红黑配色为主,配备运动座椅、盲区预警、50米循迹倒车、自动泊车等功能;电动版采用240毫米无边框圆形OLED屏,搭载第9代MINI操作系统,科技感与实用性兼备。车型与尺寸版本选择:提供三门版、CABRIO敞篷版、COUNTRYMAN版及电动版,满足多样化需求。
无框车门和溜背造型的加入,也使得全新宝马2系Gran Coupe的运动感更强,细长的尾灯进一步提升了辨识度。此外,内饰部分,最为吸睛就是一体式座椅,翻毛皮的采用让整款车的运动气息更浓。其实从外观、内饰来看,全新宝马2系Gran Coupe可以说是满足了年轻消费者对于自己第一台车的全部幻想。
视野更宽:无框车门缩小了A柱的盲区,使得驾驶员的视野更宽,有利于驾驶者观察周围路况,提高行车安全性。无边框车门的缺点造价成本高:相较于普通有框车门,无边框车门对制造技术的要求比较高,比如要实现良好的隔音、防水等性能,需要更精密的制造工艺和更高质量的材料,因此造价成本高。
无框车门和有框车门的区别外观差异:无框车门没有传统的车门边框,设计更加简洁、时尚,常见于运动车型或跑车;有框车门则有明显的车门边框,设计相对传统,适用于大多数车型。
设计差异:无框车门的设计更加时尚、动感,而有框车门则相对传统、稳重。密封性与隔音:无框车门通过特殊的开关门系统实现良好的密封性和隔音效果,而有框车门则可能在这方面稍显不足。
无框车门与有框车门的区别 外观设计:无框车门的设计使车辆外观更加时尚、动感,而有框车门则相对更加传统、稳重。这种差异使得无框车门更受年轻消费者的喜爱,而有框车门则更适合追求稳重和实用的消费者。技术难度:无框车门对制造技术的要求较高,需要特殊处理隔音、防水等方面的问题。
视野更宽:无框车门缩小了A柱的盲区,使得驾驶员的视野更加宽阔,在驾驶过程中能更清晰地观察到车辆周围的情况,提高驾驶的安全性。缺点造价成本高:相较于普通有框车门,无边框车门对制造技术的要求比较高,尤其是在隔音、防水等方面。
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