喜讯丨全拓黄骅大数据智慧产业园项目启动仪式在黄骅经济开发区隆重举行...

020年11月3日，全拓黄骅大数据智慧产业园项目启动仪式在黄骅经济开发区举行，标志着黄骅市在数字产业发展领域迈出重要一步。 以下为具体内容：出席领导与仪式概况仪式由黄骅市市委书记朱春燕、市长宋忠秋、市委常委兼常务副市长孟辉、开发区党工委书记兼管委会主任孙进等领导，与全拓数据创始人兼董事长崔永庆共同出席。

黄骅市数字人民币

黄骅市在数字人民币领域已开展企业试点、应用场景建设及财政工资支出等实践。企业试点情况2024年，省工业和信息化厅发布全省工业和信息化领域数字人民币试点名单，黄骅市港城产业园区的鑫海化工集团、伦特化工集团、河北煜泽之鑫环保科技有限公司成功入选。

黄骅市目前可在部分大型商超、连锁便利店、餐饮店及政务服务中心等场景使用数字人民币。线下商户覆盖范围 大型商超：如信誉楼百货、耀华购物广场等连锁商场已接入数字人民币支付。 连锁便利店：部分美宜佳、36524等便利店支持数字人民币扫码付款。

这一全新建设的工厂位于华北腹地——河北沧州渤海新区黄骅市，作为河北嘉好粮油有限公司（以下简称“河北嘉好粮油”）的二期项目开始正式运营。扩建后，河北嘉好粮油成为嘉吉在中国所运营的六家粮油加工厂中规模最大的一家，同时也成为嘉吉全球第二大粮油加工厂。

河北省黄骅市煤炭堆场设立审批流程

1、河北省黄骅市煤炭堆场设立审批流程主要包括公司设立相关手续、行业特定手续以及其他相关手续三个阶段。具体如下：公司设立相关手续 提交核名申请：根据《中华人民共和国公司法》第六条，设立公司需向公司登记机关申请名称预先核准，确定煤炭堆场的合法名称。

2、港口陆域（一） 煤炭港区煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。

3、正在建设的曹妃甸煤炭码头二期工程，计划建设5个5-10万吨级煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨，由秦皇岛港股份有限公司控股的曹妃甸煤炭港务公司建设。此外，集团参股建设的曹妃甸煤炭码头一期工程已于2009年8月8日正式通航，建有5个煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨。

4、港口陆域 （一） 煤炭港区 煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。

5、河北港口集团积极履行社会责任，建设生态型、环境友好型企业。先后建成亚洲最大的秦皇岛港煤码头防风网工程、煤炭堆场与装卸机械单机洒水除尘系统等现代化环保设施，达到了国内清洁生产先进水平，实现了企业和谐发展、绿色发展、可持续发展。 港口物流。

朔黄铁路有多少线

朔黄铁路西起山西省神池县的神池南站，与神朔铁路接轨。东达河北省黄骅市的黄骅港口车场，全长覆盖33个车站，其中区段站3个。正线铺轨长度为1220km，站线铺轨长度为310km。建设历程：该铁路于1994年开工。1998年完成第一期工程，修至河北省肃宁县太师庄站，计长422公里。

朔黄铁路全长近598公里，从山西省神池县神池南站到河北省黄骅市黄骅港口货场。以下是关于朔黄铁路线路图及站点的详细信息：线路走向 朔黄铁路西接神朔铁路，东达黄骅港口货场，形成了全国西煤东运的第二大通道。

朔黄铁路是从山西省神池县神池南站到河北省黄骅市黄骅港口货场。朔黄铁路是神黄铁路的重要组成部分，途经原平、西柏坡、定州、河间、沧州等地，正线总长近598公里。朔黄铁路西接神朔铁路，形成全国西煤东运第二大通道。朔黄铁路是我国目前投资与建成规模最大的一条合资铁路线。

线路走向：朔黄铁路西起山西省朔州市神头站，与神朔铁路相联，东至河北省沧州市黄骅市黄骅港站，全长近600公里。沿线地区：朔黄铁路自山西省神池县神头站接轨，经朔州、忻州、太原、吕梁、沧州等五市，跨33个县。

朔黄铁路，作为神黄铁路的重要组成部分，起始于山西省的朔州站，与神朔铁路在西端相连，向东则延伸至河北省沧州市的黄骅港口货场。这条铁路的正线总长接近598公里，按照国家I级干线标准设计，是双线电气化重载路基铁路，其设计年运输能力近期预计为5亿吨（2013年），远期则可能达到5亿吨。