用什么好的方法判断汽车发电机是否发电?谢谢

1、汽车发电机是否正常发电可以通过以下几种方法进行判断： 使用万用表测量电压：启动车辆后，使用万用表直接测量发电机输出电压。对于单电瓶车辆，电压应在18伏至15伏之间；对于双电瓶车辆，电压应在28伏至26伏之间。若测量值在此范围内，说明发电机工作正常。

2、判断汽车发电机不发电的方法主要有以下几种：使用电压表测量电压：12V系统：正常情况下，测得的直流电压应在14V左右。如果电压远低于此值，可能是发电机不发电。24V系统：正常情况下，测得的直流电压应在28V附近。同样，电压异常低可能是发电机故障的信号。

3、判断汽车发电机是否发电的方法主要有以下几种：使用万用表测量电压：启动发动机后，使用万用表测量电瓶端的电压。对于12V系统，正常电压应在18V以上。如果电压低于这个范围，可能表明发电机不工作。外接电流表检查充电电流：断开电枢接头，接入电流表。检查充电指示，正常情况下应有3A~5A的电流。

怎样用万用表测量汽车发电机好坏?

1、测量前准备准备数字万用表，选择直流电压档（DCV）且量程大于15V。启动发动机并预热至正常工作温度，关闭所有车载电器（大灯、空调、音响等）。 发电量检测将万用表红表笔连接发电机输出端子（B+接线柱），黑表笔可靠接地（车身搭铁或电瓶负极）。

2、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测转子绕组、定子绕组、整流器及碳刷来判断。 检测转子绕组：将万用表调至电阻档，测量两个集电环之间的阻值，正常应为2-3欧姆。若阻值过大可能断路，过小可能短路。再检测绕组搭铁，将一支表笔接集电环，另一支接转子铁芯，阻值应为无穷大，否则可能短路。

3、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测发电机整体发电量、转子、定子、整流器及碳刷来判断。 检测发电机整体发电量：打着车后，用万用表检测电瓶电压，若电压不超过13伏，则属于不发电状态。再测发电机这头的发电量，若同样未超过13伏，则证明发电机损坏。

汽车发电机怎么量电压

1、用万用表检测汽车发电机，主要测量发电量、整流器和定子线圈。正常发电电压应在18-14V之间。 测量前准备准备数字万用表，选择直流电压档（DCV）且量程大于15V。启动发动机并预热至正常工作温度，关闭所有车载电器（大灯、空调、音响等）。

2、汽车发电机电压的测量方法主要是使用电压表（万能表）来测量蓄电池的充电电压。以下是具体的测量步骤和注意事项：测量工具准备 电压表（万能表）：确保电压表功能正常，选择直流电压测量档位，通常选择20V或更高档位以确保测量准确性。

3、将万用表旋钮旋至直流电压挡位，根据发电机电压选择适当的量程，如50V挡位。连接万用表：将万用表的正表笔接发电机上的电枢接线柱。将负表笔搭铁。启动发动机并测量：启动发动机，并使其略高于中速运转。观察万用表的指针，它应随发动机转速的升高而升高。

4、准备测量工具 选择万用表：准备一个万用表，并将旋钮调整到直流电压档，通常设置为30V档（根据车型的不同，可以选择一个适中的档位）。连接测试电路 连接红表笔：将红表笔（通常是负极）连接到发电机的“电枢”接柱上。连接黑表笔：将黑表笔（正极）接地壳，确保连接牢固。

汽车上的发电机怎么测量好坏?

1、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测转子绕组、定子绕组、整流器及碳刷来判断。 检测转子绕组：将万用表调至电阻档，测量两个集电环之间的阻值，正常应为2-3欧姆。若阻值过大可能断路，过小可能短路。再检测绕组搭铁，将一支表笔接集电环，另一支接转子铁芯，阻值应为无穷大，否则可能短路。

2、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测发电机整体发电量、转子、定子、整流器及碳刷来判断。 检测发电机整体发电量：打着车后，用万用表检测电瓶电压，若电压不超过13伏，则属于不发电状态。再测发电机这头的发电量，若同样未超过13伏，则证明发电机损坏。

3、检查汽车发电机好坏的方式：汽车不启动的时候用电表量下电瓶的电压数，记录下。然后再启动汽车，用电表量一下电瓶的电压数，记录下；如果汽车的发电机没有坏，汽车发动后的情况下量电瓶电压数会高一些，大概15V左右。