新款308原厂主机带导航吗

026款标致308原厂主机 均未配备导航系统，用户如需导航功能需后期加装。原厂配置明确说明 太平洋汽车参数配置表显示，标致308全系车型（含2026款）出厂时未内置导航系统； 汽车之家论坛用户反馈，购车时原厂主机仅支持基础多媒体功能，无导航模块。

标致308导航安装需准备专用工具与配件，按步骤拆卸原车部件并完成新导航对接，过程中需注意断电操作与声音调节。工具与原料准备拆卸工具：拆CD的专用工具、塑料翘板（2个）、T20套筒、十字螺丝刀。安装配件：导航主机、专用线束、功放盒、绝缘胶。安装步骤断电与初步拆卸 断开车辆电源，确保操作安全。

标致308加装导航，如果是保留原厂的大屏，可能会与自带的carplay存在一定的冲突，导航的话使用手机导航还是非常方便的。还不如直接用手机导航，比车载好用多了。挺好的。可以到4S店咨询一下！导航和carplay还有瞬时油耗续航里程应该不会有冲突！。用手机导航。？。

标致308导航卡仕达版本是带有行车电脑的。行车电脑是现代汽车的重要组成部分，它可以对整车各系统状态进行实时监控，并通过各种传感器收集数据，为驾驶员提供车辆运行状态、故障警告等信息。在标致308导航卡仕达版本中，行车电脑的存在使得驾驶者能够更方便地了解车辆的各种状态，提高驾驶的安全性和便利性。

特点一东风标致308音乐导航版是基于现款308车型所打造，并在原有配置的基础上再增加“音乐导航”功能，并由一套7英寸触控式液晶数字屏所展现。该触控屏不仅拥有多媒体操作系统的功能性，同时还加入了“音乐e栈”数字音乐服务功能。

全新标致308谍照曝光!配新车标、钢炮味十足,入华你会买吗?

是否购买全新标致308取决于个人对车辆设计、动力性能、品牌偏好及性价比的综合考量。若注重运动化外观、混动系统性能以及法系车独特调校，且价格合理，全新标致308值得考虑；若更看重品牌影响力、保值率或后排空间实用性，则需谨慎权衡。

可以肯定的是，纯电版本的标致308肯定也会搭载与混动版车型所相同的内饰设计，那假如未来纯电版的标致308会由东风标致所投产，不知道对于这套内饰设计你会给打几分呢？我觉得，打个9分是完全没问题的，大家不妨留言说说看。

最近，一组标致308两厢插混版的实车图片在网络上曝光。据悉，这款全新标致308已经在海外上市，其海外售价折合人民币约为18万-32万元。在新款福克斯即将上市之际，标致308两厢版的出现无疑为其增添了新的竞争对手。从设计的角度来看，标致308两厢版确实展现出了强大的竞争力。

全新一代的标致308将会在2021年正式推出，并于2021年9月正式推向市场。据外媒了解，这款车已经进入了最后的测试阶段，有海外媒体也绘制了一组全新标致308的渲染图，展现了它在设计上可能出现的细节。

近日，国外媒体曝光了新一代两厢版标致308的谍照，做为换代车型的2021款标致308将于2019年在国外公布，依照东风标志的方案，很有可能要在2023年该车型才会宣布重归，因此在国_要直到新车型预估都还没这么快，在其中国际版车型市场价约为1八万元RMB。

08是标致在全新的EMP2模块化平台上打造的一款家用轿车。外观设计运用了当时标致最新的设计语言，比如辨识度极高的狮爪尾灯及贯穿2个尾灯之间的黑色饰板，这个设计在后续4008， 5008，以及全新一代508L车型都有应用。 三围：4590*1820*1488，轴距：2675mm，紧凑轿车的体格，定位家用。

标致308:只有三缸车型是国六,空间相比同级竞品最小

1、标致308目前仅三缸2T豪华版满足国六B排放标准，且空间表现弱于同级竞品。以下为详细分析：排放标准与车型配置：标致308在国六B地区仅提供2T豪华版车型，该版本满足国六B排放标准。受限于排放法规，厂家未推出其他配置版本，消费者选择空间较小。空间表现对比：标致308轴距为2675mm，在同级竞品中处于劣势。

2、全新标致308入华后大概率折戟，主要因三缸发动机难以被国内市场接受，且品牌复兴需多维度突破，仅靠单一车型难以实现翻身。具体分析如下：三缸发动机的“市场黑洞”效应消费者排斥三缸机：国内标致30408等车型曾搭载2T三缸发动机，但市场反馈惨淡，销量低迷直接反映消费者对三缸机的排斥。

3、产品力不足：现款标致308与同级其他车型相比，性价比和选择性都不高。

4、相比外观，标致308的内饰设计可以说是吊打许多同级车型的了，其中控台采用了非对称式设计，中控台中央控制区略微偏向于驾驶者一侧，尺寸非常小的方向盘和位于方向盘12点位置以上的仪表盘，都被看成是飞航式的布局，另外其自动挡车型还采用了飞机操纵杆式的电子挡把，战斗气息十足。

5、新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。