新名爵6发动机变速箱与别克威朗的一样吗

新名爵6发动机变速箱与别克威朗的不同，它们的区别为：发动机排量不同、变速箱形式不同、最大扭矩不同、油耗不同 发动机排量不同 新名爵6：124kW（5L涡轮增压）发动机。别克威朗：121kW（3L涡轮增压）发动机。变速箱形式不同 新名爵6：7挡双离合变速箱。别克威朗：6挡手自一体变速箱。

其次，排名11-15的紧凑型轿车是，荣威i名爵大众朗逸、本田思域和别克英朗。大众朗逸。大众朗逸是我们国人最爱的一款紧凑型轿车，它的销量和日产轩逸难分伯仲，不过在去年凭借新车型，大众朗逸还是略占上风。

德系：朗逸、宝来美系：福特福睿斯、福克斯韩系：现代悦动、起亚k2法系：爱丽舍、标志301日系：昂克赛拉、铃木启悦大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。朗逸新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。

名爵6和别克威朗相比个人认为还是别克威朗好一些，车子品牌知名度和保值性方面别克威朗相对更有优势。

荣威i6 官方指导价：98-138万 荣威i6的外观原创度毋庸置疑，很不错环翼式一体格栅和LED大灯衔接的很好。尾部设计是荣威i6的一大亮点。名爵6 官方指导价：38-198万 名爵6属于一辆紧凑型掀背车，在后生仔的角度来看它有着无比的产品力。它的氛围拥有很明显的运动范。

名爵6的手动变速箱是大众的吗

【太平洋汽车网】名爵6的手动变速箱是大众的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

【太平洋汽车网】名爵6的变速箱和大众的变速箱不一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。

【太平洋汽车网】名爵6的双离合和大众的双离合一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

国产手动挡变速箱中，奔腾B30和名爵6的综合表现较为突出，尤其在手感和技术突破上优势明显。以下从技术特点、用户反馈及行业评价三个维度展开分析：技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度，显著提升了换挡平顺性。

与大众汽车的关系再深厚，对利益的期待再迫切，都务必隐忍，提高品质方得始终。

名爵6的双离合和大众的双离合一样吗

【太平洋汽车网】名爵6的双离合和大众的双离合一样，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

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你可以和本田思域摔跤。价格比思域仁慈多了；首先，MG6的七速干式双离合变速箱也是由SAIC和通用汽车联合研发，在电控和液压控制装置上与大众七速干式DSG有结构上的不同；无论奔驰、宝马、奥迪、保时捷，双离合变速箱依然是一线豪华品牌最值得信赖的合作伙伴之一。真的不可能完全否定双离合变速箱。

名爵6是什么变速箱

1、名爵6的湿式双离合变速箱在稳定性上优于现代菲斯塔的干式双离合变速箱，但菲斯塔的干式双离合在燃油经济性和成本方面更具优势。以下是对两款车变速箱的详细对比分析：变速箱类型及特点名爵6：新款名爵6使用了一台代号为DCT280的湿式双离合变速箱，由上汽通用自主研发，更换了老款采用的上汽7T35/SHDT250干式双离合。

2、缺点变速箱顿挫：在低速拥堵路况下，名爵6所搭载的7速湿式双离合变速箱在1 - 2 - 3档切换时，偶尔会出现轻微的顿挫感。这是由于双离合变速箱的结构特点决定的，在低速换挡时，离合器的结合和分离过程可能会不够平顺，从而产生顿挫。

3、名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。

4、名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。

5、【太平洋汽车网】10款名爵6的变速箱是5AT，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。2009年第一代MG6变速箱2010款搭载5AT变速箱，从2014款开始搭载6速湿式双离合变速箱。

6、名爵6所装备的是7速DCT280湿式双离合变速箱。关于名爵6变速箱顿挫较大的问题，可能的原因有以下几点：双离合变速箱特性：双离合变速箱在工作时，两组离合器会交替工作以实现快速换挡。但在某些情况下，如低速行驶或频繁起步停车时，离合器的接合与分离可能会产生较为明显的顿挫感。

名爵6二代变速箱是干式的吗

【太平洋汽车网】名爵6二代的变速箱是干式的，名爵6搭载七速干式双离合变速箱。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6变速箱是干式双离合。干式双离合是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。

名爵6采用的是干式双离合变速箱，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高，对于日常使用来说是足够的。

【太平洋汽车网】名爵6双离合变速箱dct是干式的，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

017年第二代MG6变速箱从2017款开始搭载TST7速干式双离合变速箱。DCT250变速箱由上汽与通用联合开发，这款变速箱表现不尽如人意，变速箱顿挫、异响、故障率高被车主所诟病。

名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱。

名爵6的湿式双离合变速箱在稳定性上优于现代菲斯塔的干式双离合变速箱，但菲斯塔的干式双离合在燃油经济性和成本方面更具优势。