保时捷卡宴老款和新款哪个好

新款保时捷卡宴在很多方面有提升，但老款也有其独特之处，不能简单说哪个绝对好，得看个人需求和偏好。新款卡宴往往在技术和设计上更具优势。比如，新款可能采用了更先进的动力系统，燃油经济性有所提高，同时动力输出可能更强劲。

整体风格差异逐梦版卡宴的前脸设计通过上述细节的调整，整体呈现出更强烈的运动感与个性化特征，符合现代消费者对豪华SUV的审美需求。而老版卡宴的前脸设计则更注重传统与经典的延续，整体风格相对保守，运动感的表达不如逐梦版突出。

新款卡宴基本型搭载的V6发动机相比老款的排量提高了0.4升达到6升，最大马力和扭矩相比老款发动机提高了40 bhp和75 Nm，分别达到290 bhp和385 Nm。百公里加速仅需1秒，极速为227 km/h，分别比老款提高了1秒和13 km/h。

新款卡宴外形尺寸

新款卡宴外形尺寸解析 作为保时捷品牌旗下的中大型豪华SUV，新款卡宴（Cayenne）在车身尺寸上延续了品牌对运动美学与实用性的平衡。其长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距达到2895mm。相较前代车型，车身长度与宽度略有增加，高度则进一步降低，配合未变的轴距，塑造出更贴地的流线型轮廓，强化了运动基因。

燃油版2026款卡宴燃油版的车身尺寸为：车长4930毫米、车宽1983毫米、车高1698毫米，轴距2895毫米。这一尺寸设计延续了现款车型的经典比例，兼顾了城市驾驶的灵活性与内部空间的实用性。车长接近5米，车宽近2米，确保了横向乘坐的舒适性；车高1698毫米则平衡了头部空间与车身线条的流畅感。

025款标准版尺寸解析2025款保时捷卡宴标准版的外形尺寸存在一定范围：长度为4930-4932毫米，宽度为1983-1995毫米，高度为1678-1698毫米。这种范围差异可能源于不同配置或生产批次，但整体尺寸保持稳定。例如，长度接近93米，宽度接近2米，高度在68-70米之间，体现了中大型SUV的典型特征。

新款卡宴的外形尺寸因车型不同而有所差异。长度方面卡宴不同车型长度一般在4918-5049毫米之间。例如卡宴基本款车型长度大概在4918毫米左右，而卡宴Coupe车型长度可能会稍长一些，接近5000毫米，像卡宴Turbo GT车型长度为5030毫米。宽度方面宽度通常在1983-2144毫米范围。

新款卡宴外形尺寸因车型版本不同存在差异，主要分为标准版、Coupe车型及另一版本数据：2025款保时捷卡宴标准版：长宽高范围为4930-4932mm（长度）×1983-1995mm（宽度）×1678-1698mm（高度）。该数据体现了标准版车型在长度、宽度和高度上的尺寸波动范围，可能因具体配置或测量标准略有差异。

新款宝时捷卡宴车身尺寸

1、车身侧面：车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动。车身长度由原有的4，855毫米增加至4，918毫米，轴距保持2，895毫米不变，车身高度略有降低，预计内饰空间不会受到影响。尾部设计：采用四边形大口径镀铬排气尾喉，相比现款在售车型双边共四出排气尾喉更显整体性。

2、025款保时捷卡宴标准版的长宽高分别为4930-4932毫米、1983-1995毫米、1678-1698毫米；Coupe车型高度为1676毫米，长宽与标准版一致。2025款标准版尺寸解析2025款保时捷卡宴标准版的外形尺寸存在一定范围：长度为4930-4932毫米，宽度为1983-1995毫米，高度为1678-1698毫米。

3、另一版本新款保时捷Cayenne：长宽高为4972mm（长度）×1995mm（宽度）×1636mm（高度）。此数据可能对应不同市场定位或配置的车型，例如长轴距版、高性能版或特定地区版本。

4、具体来说，新一代保时捷卡宴车身尺寸为4942×1995×1636mm；全新保时捷卡宴车身尺寸为4918×1983×1696mm；某些版本的尺寸为4920×1984×1697mm；还有一款新款卡宴长宽高分别为4930×1983×1698mm。由此可见，卡宴的车身长度大致在4918 - 4942mm之间，宽度在1983 - 1995mm之间，高度在1636 - 1698mm之间。

保时捷卡宴暴跌70万真相你知道吗还在装面子?

保时捷卡宴所谓暴跌70万并非普遍现象，核心是 老款清库存+终端优惠叠加，且存在配置/车型限制，并非所有车型都能达到该价格，背后反映豪华燃油车市场压力。

综上，保时捷卡宴价格下滑是市场策略调整和行业变革的结果，与“装面子”无直接关联。消费者对豪华车的认知正从“价格象征”转向“价值体验”，这一转变才是更值得关注的趋势。

所谓“保时捷卡宴暴跌70万”是标题夸大，实际入门级车型（0T逐梦版）指导价98万元，部分区域叠加贷款和选装后裸车价可低至70.8万元，终端优惠幅度约23%，原价与优惠后价差约21万元。卡宴降价背后有以下核心原因：市场需求萎缩：中国中产消费能力承压，过去那些“咬咬牙买豪车”的消费者减少。

此外，所处的社交圈子也会影响对“面子”的看法。在一些高端社交圈子中，保时捷卡宴可能被视为一种身份的象征，开出去会很有面子。但在一些更注重实用性和性价比的圈子中，可能就不会那么看重这一点了。

谢过客户的夸奖，我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解，当年这款卡宴新车办下来不会低于110万，目前的二手车市场行情在30-40万区间，九年贬值了70-80万。今天这辆车车况一般，报价32万也没什么可挑剔的，买不买就看客户的接受程度。