中国一港口因疫情部分关闭为何引发全球担忧?外媒释疑:这是全球第三大港...

1、中国宁波舟山港因疫情部分关闭引发全球担忧，主要因其作为全球第三大港的枢纽地位，对全球供应链具有关键影响。 以下是具体原因分析：宁波舟山港的全球地位规模与排名：宁波舟山港货物吞吐量世界第一，集装箱吞吐量世界第三，与上海港、新加坡港并列全球前三。其梅山港区占全港集装箱总量的29%，是北美和欧洲航线的重要枢纽。

2、维多利亚港（英语：Victoria Harbour）简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有“东方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美誉。维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。

3、分流影响：上海疫情封锁导致部分货物分流至宁波舟山港，对其吞吐量增长有一定贡献。持续表现：宁波舟山港在7月的集装箱吞吐量仍然达到了328万TEU，连续4个月破300万TEU。上海港稳居全球第一吞吐量数据：上海港今年上半年整体吞吐量同比略微下降8%，但仍以2254万TEU稳居全球第一。

宁波舟山港梅山港区封控,对全球供应链有多大影响?

总结：宁波舟山港梅山港区封控对全球供应链的影响主要限于局部航运调整和短期货物流通延迟，其业务占比、地理隔离和快速管控措施共同限制了冲击范围。然而，在全球供应链脆弱性加剧的背景下，此类事件仍需警惕，企业需通过灵活调度和风险预案降低潜在损失。

其梅山港区占全港集装箱总量的29%，是北美和欧洲航线的重要枢纽。贸易占比：2021年上半年，宁波舟山港货物吞吐量达23亿吨，对外贸易占比46%。梅山港区2020年处理集装箱超544万标准箱，对全球贸易流通至关重要。

全球供应链风险预警分析师指出，宁波舟山港是全球第三大集装箱港口，若疫情扩散至其他码头，可能导致以下连锁反应：港口拥堵加剧：梅山港区停运已引发对周边港口作业效率的担忧，若更多码头关闭，船舶排队时间将延长，进一步推高运输成本。

中国港口：8月13日，中国宁波舟山港旗下的梅山码头因疫情暂时封港。作为集装箱吞吐量世界第三的繁忙港口，宁波舟山港的一举一动都牵动着国际物流业的神经，而梅山码头占据约20%的体量。

梅山码头地位重要：舟山港是全球货物吞吐量第一大港、华东地区重要枢纽，梅山码头的货物吞吐量占舟山港的20%，其暂停服务给华东区域出货带来巨大影响。其他港区调整应对：宁波舟山港股份有限公司8月12日通报，除梅东公司暂停提箱服务及船舶作业外，其他港区均正常有序生产。

2022舟山市防范区范围(附管控要求+持续更新)

1、022年3月17日起，舟山嵊泗县封控区范围为晶苑小区、中心农贸市场、华之友超市、欧乐购超市、兴海路83号灯具店，管控要求如下：封控区管理措施实行“封闭隔离、足不出户、服务上门”的硬隔离封控措施，区域内人员严格居家隔离，生活物资由工作人员统一配送。

2、湖州市 湖州市的疫情封控管控防范区域名单持续更新中。丽水市 丽水莲都区三区范围持续更新。台州市 至2022年4月15日，台州市未公布三区范围。衢州市 至2022年4月15日，衢州市未公布三区范围。舟山市 至2022年4月15日，舟山市未公布三区范围。

3、关于做好“五一”假期疫情防控工作的公告（2022年第11号）加强入舟人员管理所有来（返）舟人员（货车司乘人员除外）须提供“24小时核酸证明+扫码查看健康码及行程卡”，并在抵舟3天内做2次核酸检测（间隔24小时以上）。

4、不是。经浙江省舟山市防控办批复同意，自2022年4月10日零时起，普陀区解除“封控区、管控区、防范区”管控，转为常态化疫情防控管理。已经解封，不是舟山市的封控区了。

5、来内人员主动报备有阳性病例报告地区旅居史、红码、黄码及与阳性病例轨迹有交集的人员，请抵达内江后2小时内主动向所在村、单位和入住酒店报备，或拨打0832-12345进行报备，积极配合社区做好核酸检测、集中隔离、居家隔离、健康监测等疫情防控措施。