1、008款：2008款别克凯越6自动LENAVI搭载的是4速自动变速箱。2010-2014年款：这个时间段内的凯越主要使用的是4速自动变速箱，这款变速箱没有手自一体功能。虽然技术相对成熟，但换挡效率相对较低。同时期也有5速手动变速箱可以选择。2013-2018年款：从2013年开始，变速箱有所升级。
2、款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱。虽然说动力总成很给力，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感，而且会出现顿挫，加速无力等现象。
3、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
4、004年别克凯越老款车型的参数信息如下，涵盖动力、尺寸、配置等关键数据：动力系统发动机 5L自然吸气发动机：最大功率83千瓦（约113马力），峰值扭矩未明确标注。6L自然吸气发动机（部分车型搭载）：最大马力106匹，峰值扭矩146牛·米，匹配爱信4AT变速箱，换挡平顺性表现优异。
5、年别克凯越6手动挡变速箱和5手动变速箱不一样，11款凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。
6、别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售，并经过多次优化升级。这款经典之作采用通用的GF6，即6速自动变速箱，其历史渊源颇深。 它以平滑流畅、质量稳定、体积小巧和宽广的传动范围著称，能够承受高扭矩负载。
1、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
2、013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm、1725mm和1445mm。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw，最大扭矩141Nm。
3、013款凯越，这款别克旗下的紧凑型家用轿车，采用了通用的gf第二代6AT变速箱。全车系搭载了一款5升自然吸气发动机，为驾驶者提供了平稳而可靠的动力输出。此款凯越车型的具体尺寸为长4515毫米、宽1725毫米、高1445毫米，轴距达到了2600毫米，保证了车内空间的宽敞舒适。
爱信AF20变速箱有资料表明，14年5排量自动挡别克凯越搭载的是爱信AF20变速箱。爱信作为全球知名的变速箱供应商，其产品在可靠性和性能方面有口皆碑。
定期保养关键：14年凯越自动挡车型采用的是4速自动变速器，技术稍显老旧，但整体性能稳健。只要按照保养手册定期更换变速箱油，可以有效避免大部分常见问题的出现。
014款别克凯越5L自动挡车型发动机的最大功率是121马力，这个动力参数能满足日常城市和高速驾驶需求，整体表现稳定可靠。1）发动机类型为全系搭载5L直列四缸自然吸气发动机。2）最大功率是121马力（89kW）。
该品牌车质量好。2014年的别克凯越搭载的是L2B型号的通用发动机，这款发动机自然吸气，排量为5，质量稳定性很高。拥有6个气囊，配置很高。2014年的别克凯越的变速箱是一款四速变速箱，采用的是at变速箱。
014款别克凯越5L自动挡车型的发动机最大功率为121马力，该动力参数可满足日常城市及高速驾驶需求，综合表现稳定可靠。
关于14年别克凯越5自动挡变速箱的表现 这款14年的别克凯越5自动挡变速箱展现了稳健的表现，整体故障率保持在较低水平。其换挡过程平顺流畅，值得推荐每8万公里进行一次变速箱油的更换。这款采用的新款6T30变速箱，品质得到了显著提升，证明了其成熟的技术和可靠性。
1、凯越的4AT变速箱品牌为爱信。以下是关于凯越4AT变速箱的详细介绍：品牌背景爱信（Aisin）是日本一家知名的汽车零部件制造商，在自动变速箱领域具有极高的声誉和广泛的应用。其生产的自动变速箱以技术成熟、性能稳定、质量可靠而著称，被众多汽车品牌所采用。
2、合资车凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用在中国设厂，所以是合资车。搭载5发动机的别克改款凯越有望明年上市。日前，改款车型最大的变化是采用了符合国五排放标准的心脏5L发动机，同时匹配的变速箱由4AT升级为6速手自一体变速箱。
3、【太平洋汽车网】合资车。凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用又在中国建厂，所以属于合资车。别克改款凯越搭5引擎预计明年将上市。日前，改款车型最大的变化在于动力上使用了符合国五排放标准的心5L发动机，同时匹配的变速箱也从4AT升级为6速手自一体变速器。
4、款凯越手动挡好还是13款手动挡好，针对你的这个问题，个人觉得13款手动挡好。主要方面是发动机和变速箱的改进， 最重要的是6AT变速箱的运用，老款是4AT的爱信品牌，油耗上新的变速箱要省油一点了。 还有一个不同，是排气管的后段形状不同。
5、别克凯越，这款广受欢迎的车型，其身份一直备受关注。究竟它是国产车还是合资车呢？答案揭晓：别克凯越是一款合资车。其起源于韩国大宇品牌，后被美国通用汽车收购。通用汽车又在中国建立了生产基地，因此，别克凯越被归类为合资车。近日，别克凯越进行了改款，最大的亮点在于动力系统的升级。
1、凯越6T30变速箱D档加不起油，主要原因集中在燃油系统、变速箱油液、机械部件以及传感器故障等方面，要结合具体症状排查燃油系统故障1）燃油品质或标号不对，像用低标号替代高标号，会让燃烧效率降，D档动力输出不足。2）燃油滤清器堵塞，杂质多阻碍燃油流动，供油压力不够。
2、自动档汽车D档加油不走，带速走的原因，一是变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么档位；二是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。
3、油离配合得不好。新手驾驶手动挡车型经常会过快地抬起离合，这样车辆行驶起来就会是分不平顺，这个问题不是车辆的原因；发动机积碳过多。当车辆长时间低速行驶时，发动机的积碳就会比较多。发动机积碳不但会令车辆动力下降，还会令发动机平顺性变差。油泵压力不足。
4、汽油品质差，不达标，估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
5、总体来说导致这种情况的主要有几种情况。一种是路面不平，别克凯越轮胎前有异物或者有坑凹阻挡。一种是手刹没放或者开启了autohold功能。一种刹车盘生锈，阻力大。一种是变速箱出现问题了。当然还有一种情况，就是变速箱就是这么设计的。
6、限制档，1指限制在1档，2限制最高到2档，速度、转速上去也不会继续升档，类似长距离下陡坡使用，不用老踩刹车HOLD键是根据不同的行驶路况调整最佳行车状态的，在不好路面上有效防止变速器频繁换档。在超车时起到强制降档（不升档）的作用。
1、款凯越5自动经典款搭载5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。以下从发动机和变速箱两方面展开介绍：发动机13款凯越5自动经典款所配备的5L自然吸气发动机，属于小排量自然吸气类型。
2、款凯越5自动经典款配备的是5L自然吸气发动机与6速手自一体变速箱。发动机 型号及基本参数：这款车搭载的5L自然吸气发动机，具备一定的动力输出优势。它拥有较为合理的压缩比设计，这有助于提升燃油的燃烧效率，从而在一定程度上保证动力与油耗的平衡。
3、变速箱关键信息整理1）生产主体：此变速箱是通用汽车全球动力总成体系自主研发制造的，属于通用旗下DPS6系列产品，不是采埃孚、爱信等独立变速箱品牌。
4、动力系统表现2013款凯越搭载L2B型5L自然吸气发动机，最大功率83kW（约113-121马力），最大扭矩141-155N·m。该发动机采用DVVT双可变气门正时与可变进气歧管技术，低转速扭矩输出充足，城市道路起步和超车较为轻松；高转速区间功率输出平稳，适合日常代步需求。
5、别克凯越2013款5L自动经典型质量表现稳定可靠。动力系统 这款车采用5L自然吸气发动机，最大功率有83kW和113马力两种说法（可能是不同测试标准或版本导致的差异），匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统技术成熟，只要按时保养，故障率很低，能够为用户提供稳定可靠的动力输出。
6、别克凯越2013款5L自动经典型的参数包括以下几点：车身尺寸：这款车的长为4515mm，宽为1725mm，高为1445mm，轴距达到了2600mm，提供了稳定的驾驶空间。动力表现：它搭载了一台5L的自然吸气发动机，最大马力为113马力，最大功率为83kW，并且在6000转时能达到这一最大功率。
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